Сразу оговорюсь, методика работы с радиостанциями написана на их корпусе. 
Посему здесь рассматриваться не будут!

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РАДИОМАЯК «КОМАР-2М
Радиомаяк вмонтирован в парашют лётчика и автоматически вводится в работу после открытия парашюта.
Радиомаяк "Комар- 2м" в комплекте с батареей питания и электрожгутом предназначен для наведения самолетов (вертолетов) ПСС на потерпевшего бедствие путем подачи специальных радиосигналов на частоте 121,5 МГц, а так же ведения двусторонней радиотелефонной связи.

ПОРЯДОК РАБОТЫ С РАДИОМАЯКОМ.
После приземления или приводнения необходимо проверить работу приемопередатчика р/маяка прослушиванием, приставив металлическую коробку "Комара" к уху. Для работы в режимах "прием" и "передача" через антенну р/маяка необходимо:
- потянуть шнур рычага замка и снять крышку;
- извлечь приемопередатчик из коробки;
- снять с него резиновый чехол;
- работать с р/ст. согласно инструкции.
Для работы на "приём" и "передача" автономно, т.е. с собственной складной антенной, которая имеется в НАЗе, с антенного гнезда р/ст. нужно снять герметизирующий резиновый колпачок и, отвернув винт, отсоединить р/ст. от антенны "Комара". Затем перерезать силовую ленту р/маяка по КРАСНОЙ ЧЕРТЕ в месте, указанном стрелкой и надписью «РЕЗАТЬ ЗДЕСЬ» отделить приемопередатчик от коробки. Резать нужно осторожно, чтобы не повредить кабель. После этого извлечь из ранца НАЗа складную антенну. Далее снять резиновый чехол с р/ст. взвести антенну и ввернуть ее в антенное гнездо р/ст. Присоединить батарею непосредственно к приемопередатчику и вести работу согласно инструкции, нанесенной на лицевой стороне Р-855. 

РАДИОСТАНЦИЯ Р- 855 УМ
Предназначена для связи потерпевшего бедствие или совершившего вынужденную посадку, с самолетами и вертолетами спасательной службы и привода их к месту нахождения. В режиме "маяк" пеленгуется космической поисковой системой КОСПАС-САРСАТ.

ВНИМАНИЕ: С 1 февраля 2009г. система Коспас-Сарсат отказалась от использования частот 121,5 и 243мгц.
Поэтому данные радиостанции больше спутниковой группировкой не пеленгуются!

Р/станция является ультракоротковолновой, симплексной, переносной, малогабаритной, индивидуального пользования.
ВИДЫ РАБОТ : радиотелефон, радиомаяк с прерывистой тональной модуляцией.
ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ является ртутно-цинковая батарея "ПРИБОЙ-2С".
Р/станция обеспечивает беспоисковую и бесподстроечную двухстороннюю связь с самолетными р/ст. УКВ диапазона на частоте 121,5 МГц в любое время года и суток.
Дальность связи с самолетом и привода зависят от высоты полета и чувствительности бортового приемника:
Р/станция рассчитана на эксплуатацию в следующих условиях:
- в интервале температур окружающей среды от +50 до -50 С (при отрицательной температуре батарея размещается под одеждой оператора);
- в условиях относительной влажности 98% при температуре до +40 С;
- р/станция устойчива к циклическим изменениям температур, а также к воздействию инея и росы;
- р/станция является водонепроницаемой и сохраняет параметры после пребывания в морской воде на глубине не более 1 метра в течение не более 1 часа;
- р/станция выдерживает механические нагрузки, оговоренные в технических условиях на нее; вибрацию, удары, сбрасывании.

РАДИОСТАНЦИЯ Р-861 "АКТИНИЯ " Аварийно-спасательная коротковолновая р/ст. Р-861 предназначена для обеспечения двусторонней связи экипажа самолета потерпевшего аварию, с базами и самолетами (вертолетами) спасательной службы в телефонном и телеграфном режимах. Следует уточнить что все передачи сигналов бедствия пользуются безусловным приоритетом при всех радиопередачах. ОСНОВНЫЕ ТТД и ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.Р/ст является коротковолновой, симплексной и имеет фиксированные рабочие частоты : 2182, 4182, 8364, 12546 кГц.Виды работ: 1. телеграфия при работе ключом;2. телеграфия при работе автоматического датчика сигналов бедствия;3. радиотелефония.Р/станция обеспечивает связь с самолетными KB р/ст. и аварийно-спасательными р/ст. на соответствующих частотах и режимах.Источником питания р/ст. является батарея, состоящая из 10 аккумуляторов КНПЗ- 7, соединенных последовательно. Номинальное напряжение аккумуляторной батареи при работе р/ст. 12,5 В. Продолжительность непрерывной работы р/ст. от одной свежезаряженной батареи в нормальных условиях при отношении времени приема ко времени передачи 6:1 не менее 48 часов. 
АНТЕННА р/ст. представляет собой телескопический штырь длинной 5,5 ± 0,5 м, стеклопластиковые звенья которого металлизированы. Антенна устанавливается на опору, которая состоит из ТРЕХ ОПОРНЫХ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ЛУЧЕЙ, ввинченных в основание стойки и расположенных относительно друг друга под углом 120°. К приемопередатчику антенна подключается кабелем.