Сегодня у знакомых произошло ДТП. Выезжали со второстепенной дороги на главную.

Посреди дороги сплошная полоса. Пропустили попутную и стали выезжать на трассу.

В этот момент со встречной обгоняя фуру на нашу полосу выскакивает через сплошную девятка и на нашей полосе бьёт наполовину выехавшую машину в лоб. (полностью на трассу ещё не выехали, примерно на полпути).

Приехали менты и постановили виновником выруливающую на трассу машину. С той мотивацией что должен был уступить дорогу машине на главной. То что она ехала по встречной переехав при обгоне через сплошную в расчёт не брали! 
Вот теперь интересно чем они руководствовались при этом (сказали что был прицедент в суде) , или сыграло свою роль то что водитель девятки сразу после прибытия милиции 2 минуты провёл у них в машине ещё до осмотра места проишествия.

На главной дороге сплошная полоса до места столкновения длиться примерно 400 метров, в начале этого участка стоит знак "обгон запрещён!"

(кружком слева фото обозначено место столкновения!)

Вид со второстепенной дороги:

Фото сделано через час после аварии, чёрко видна и сплошная линия и тормозной путь!

Обсуждение ситуации и самим добавить своё мнение можно ЗДЕСЬ:

Нарисовал схему аварии как я её видел находясь на месте красного крестика на схеме!

Автомобиль №1  - выезжающий на главною;

Автомобиль №2  -  попутный которого пропускали;

Автомобиль №3 - Встречная фура;

Автомобиль №4 - Выехавший на встречку второй  участник ДТП

Схема№1

Схема№2

Схема№3

По современным правилам как оказалось виноват водитель выезжающей на главную дорогу машины.

Он должен был пропустить ВСЕ машины двигающиеся по главной дороге не зависимо от направления их движения и того соблюдают они правила или нет!

То что второй участник ДТП пересёк сплошную и вышел на встречную, а также начал обгон в зоне действия знака "Обгон запрещён"  не является по сегодняшним законам причиной аварии.

В итоге как оказалось, группой разбора на месте была определена обоюдная вина обоих участников ДТП.

Но если водитель автомобиля №1 отделывался только ремонтом своего автомобиля, то водитель авто №4 кроме ремонта попадал ещё и на лишение прав на 6 месяцев!

А вот тут началось самое интересное:

Водитель автомобиля №4 оказался личным шофёром какой то крутой шишки и хорошо зарабатывает. Лишение прав автоматически означает для него увольнение, что во время финансового кризиса равносильно самоубийству.  Поэтому он ну очень не хотел появления на свет протокола о его выезде на встречную.  Водитель авто №1 наоборот настаивал на этом!

В итоге водитель №4 забошлял немелкую сумму инспектору за своё нарушение (выезд на встречку через сплошную, обгон, привышение скорости)  и неоформление ДТП, и выплатил половину стоимости ремонта авто  №1.

Оказывается и вот так бывает!